salmson

Salmson begon met het in licentie bouwen van een lichte auto van het Britse GN. Het eerste eigen model verscheen in 1921. Ontwerper Petit bouwde hiervan een race-uitvoering waarmee André Lombard in 1921 de Cyclecar Grand Prix van Le Mans won. Ter ere van deze prestatie werd het kruis van St. André (voor André Lombard) in het radiateur-aanzicht opgenomen. In 1933 bracht Salmson, waarschijnlijk als eerste ter wereld, een productiemodel met dubbele nokkenas uit. In 1929 presenteerde Salmson een serie met een carrosserieontwerp van André Kow. Na de Tweede Wereldoorlog, in 1946, startte Salmson de productie weer op met modellen uit 1939. In 1951 verscheen het model Randonnée en in 1953 het laatste model 2300 S dat meedeed aan de 24-uur race van Le Mans in 1955, 1956 en 1957. De activiteiten stopten in 1957 en Renault kocht de fabriek.