Kunstwerken - De geschiedenis van de automobiel

automobiel historie

kunstwerken Frederick Gordon Crosby

Gordon Crosby maakte dit kunstwerk van de Grand Prix van Duitsland 1922. Felice Nazzaro die met zijn Fiat eerste werd, haalt hier Pierre de Vizcaya met Bugatti in die als tweede zou eindigen. Piero Marco werd derde met een Bugatti.

Raymond Mays wint in 1937 op Donington met een ERA (English Racing Automobiles). Een kunstwerk van Gordon Crosby.

De eerste Grand Prix van Frankrijk in Le Mans. De winnende Hongaar Ferenc Szisz met een Renault haalt een De Dietrich in met een lekke band. Een tekening van Gordon Crosby.

Théry met een Brasier, Bianchi met een Wolsely en op de achtergrond Nazarro met een Fiat strijden om de Gordon Bennett Trophy. Een kunstwerk van Gordon Crosby.

Lautenschlager met een Mercedes passeert Sziisz met een Renault in de Franse Grand Prix van 1908. De kunstenaar is Frederick Gordon Crosby.

Kenelm Lee Guiness aan het stuur van de 350 h.p. Sunbeam, een kunstwerk van Frederick Gordon Crosby.

Kunstwerken Geo Ham

Kunstwerk van Geo Ham met Bugatti's T 35 uit L'Illustration 1928.

Kunstwerk van Geo Ham met Bugatti's T 35 uit L'Illustration 1928.

Een Amilcar op Autodrome Montlhéry bij Parijs in 1928, de kunstenaar is Geo Ham.

Kunstwerk van Geo Ham uit 1928.

Kunstwerk van Geo Ham uit 1938

Kunstwerk van Geo Ham, de 24-uur van Le Mans in 1933.

Kunstwerken peter Helck

Grand Prix van Europa 1951. KUnstwerk van Peter Helck.

Grand Prix Duitsland 1951. Ascari met de winnende Ferrari vóór Fiango met Alfa Romeo. Kunstwerk van Peter Helck,

Elgin National Trophy Race. Kunstwerk van Peter Helck.

Nuvolari in de Targa Florio 1931. Kunstwerk van Peter Helck.

Targa Florio. Kunstwerk van Peter Helck.

Een race in de Alpen. Kunstwerk van Peter Helck.

Kunstwerk van Peter Helck.

De Thomas Flyer tijdens de New York to Paris Race in 1908. Kunstwerk van Peter Helck.

De Vanderbilt Cup in 1906. Geschilderd door Peter Helck.

Grand Prix in 1912. Geschilderd door Peter Helck.

Grand Prix in 1912. Geschilderd door Peter Helck.

kunstwerken van Brad Schmehl

Toeing the Line. Kunstwerk van Brad Schmehl.

Vanderbilt Cup 1908. Robertson Storms Through the Turns. Kunstwerk van Brad Schmehl.

Boilllot Making His Move in de Franse Grand Prix van 1912. Kunstwerk van Brad Schmehl.

Lancia's Charge Up La Grand Tournant. Kunstwerk van Brad Schmehl.

Marcel Renault and the Angel of Death in de wedstrijd Parijs-Madrid van 1903. Kunstwerk van Brad Schmehl.

The Intrepid Racers in de Race New York-Pariijs van 1908. Kunstwerk van Brad Schmehl.

The Race of Death, Parijs-Madrid in 1903. Kunstwerk van Brad Schmehl.

The Thundering Herd in de Franse Grand Prix van 1913. Kunstwerk van Brad Schmehl.

kunstwerken van Walter Gotschke

Ferdinand Porsche aan het stuur van de Austro Daimler tijdens de Prinz-Heinrich wedstrijd in 1910. Kunstwerk van Walter Gotschke.

Auto Union en Mercedes op het A.V.U.S.-circuit in 1937. Geschilderd door Walter Gotschke.

Auto Union in tijdens de Donington Grand Prix in 1938. Geschilderd door Walter Gotschke.

Auto Union op de Autobahn bij Frankfurt in 1938. Geschilderd door Walter Gotschke.

Auto Union op de Grossglockner in 1938. Geschilderd door Walter Gotschke.

Italiaanse Grand Prix in 1937. Geschilderd door Walter Gotschke.

Mercedes en Auto Union in de Zwitserse Grand Prix van 1936. Geschilderd door Walter Gotschke.

Duitse Record Week in 1937. Geschilderd door Walter Gotschke.

Mercedes op het A.V.U.S.-circuit in 1934. Geschilderd door Walter Gotschke.

diverse kunstwerken

Fangio met de Alfa Romeo 159 vóór temgenoot Farina in de Zwitserse Grand Prix van 1951. Kunstwerk van Rodney Diggens.

John Cobb met een Napier Railton op Brookland in 1935, een kunstwerk van Richard Wheatland.

John R. Cobb vestigde in 1935 het absolute Brooklands-record op 230 kilometer per uur met een speciaal gebouwde Napier-Railton.

De start op Le Mans in 1954.

In 1924 behaalde Bentley de eerste van de vijf overwinningen in de 24 uur van Le Mans. We zien ze hier op de Mulsanne Straight, een recht stuk van bijna 6 kilometer.

Een ERA (Englisch Racing Automobiles) tijdens een voiturette race in de dertiger jaren.

Een Sunbeam V12 350 pk racer op Brooklands.

Jack Dunfee op Brooklands in 1921, een kunstwerk van Roy Nockolds.

De eerste grote Grand Prix op een gesloten circuit werd gehouden in Le Mans in 1906. Op dit kunstwerk van Michael Wright zien we de winnende Renault die door een dorpje op het circuit rijdt.

Jim Clark op weg naar de eerste plaats in de Indianapolis 500 race in 1965. De lotus werd aangedreven door een Amerikaanse Ford 4,2 liter V8 motor met 4 nokkenassen die op alcohol liep.

Ferenc Szisz met de 12,9 liter viercilinder Renault in de Franse Grand Prix van 1906. Om een weg rond St. Calais te creëren, zijn op dit gedeelte planken gelegd!

Fernand Gabriel in de wedstrijd Parijs-Madrid in 1903.

Georges Boillot rijdt in 1913 de Mont Ventoux bergrace in een Peugeot Grand Prix model.

De eerste Grand Prix van Monaco in 1929. Williams won met een Bugatti Type 35 en Rudolf Caracciola werd derde met de grote Mercedes-Benz.

De eerste Grand Prix de l'Automobile Club de France in 1906 over een afstand van 1239 km, verdeeld over 2 dagen. Francois Szisz won met een Renault.

Indianapolis.

Een board-track (houten baan) in de USA in 1924.

De Alfa Romeo Alfetta was onoverwinnelijk tussen 1946 en 1951.

Kunstwerken Paul Hamlin

MG TF 1500 op het Road America circuit in Elkhart Lake, Wisconsin (1956).

Ferrari 750 Monza tijdens de Mille Miglia nabij het Gardameer in Italië (1956).

Austin-Healey 100 op de Mulsanne Straight, Le Mans, Frankrijk (1956).

Mercedes-Benz 300SL door een Mexicaanse stad in de Panamerican Road Race (1956).

Jaguar XK140 over de kade op het Monte Carlo circuit (1956).

Porsche Continental Coupe op de Pordoi Pass tijdens de Alpine Rally (1956).

Alfa Romeo Giulietta Sprint en Lancia Spyder tijdens de heuvelachtige Targa Florio op Sicilië (1956).

Triumph TR2 en Aston Martin DB2-4 op het Aintree circuit in Engeland (1956).