Hansa-Lloyd

Een Lloyd TS Alexander uit 1959, te zien in het Louwman Museum in Den Haag.
Een Lloyd TS Alexander uit 1959, te zien in het Louwman Museum in Den Haag.

In 1905 werd in het Duitse Varel de Hansa Automobil Gesellschaft opgericht door August Sparkhorst en Dr. Robert Allmers. De eerste modellen leken sterk op de Franse Voiturettes. Er werden ook auto’s gebouwd met motoren van De Dion onder de naam HAG maar ook gebruikte Hansa motoren van Fafnir.

Vóór de Eerste Wereldoorlog werden een aantal sportwagens gebouwd en vanaf 1910 bouwde Hansa RAF-auto’s in licentie.

In 1913 kocht Hansa de Westfalia autofabrieken in Bielefeld.

Hansa ging in 1914 samen met Lloyd uit Bremen waarna de Hansa modellen, die een goede reputatie hadden, leverbaar bleven. In 1920 vormden Hansa, Hansa-Lloyd, NAG en Brennabor de Gemeinschaft Deutscher Automobilfabriken (GDA), een organisatie voor de verkoop van auto's die bleef bestaan tot 1928.

Hansa-Lloyd was gespecialiseerd in de productie van grote auto’s en bracht o.a. een model uit met de eerste Duitse achtcilinder lijnmotor uit. De Hansa modellen werden in de fabriek in Varel gebouwd.

In 1929 werd Hansa-Lloyd overgenomen door de Borgward-Goliath groep.

Na 1937 werden de producten onder de naam Borgward verkocht, maar in de vijftiger jaren kwamen de namen Hansa en Lloyd weer terug op de kleine auto’s van Borgward.

Toen Borgward in 1961 failliet ging, verdwenen ook de andere merknamen.