automobilia

Een Ferrari 250 GT uit 1958.
Een Ferrari 250 GT uit 1958.

Onder automobilia valt elk item dat geassocieerd kan worden met de historie van de automobiel.

Voorbeelden van automobilia zijn affiches, posters, advertenties, foto’s, boeken, tijdschriften, postzegels, wegenkaarten, verzamelplaatjes, aandelen, kentekenbewijzen, kentekenplaten, benzineblikken, olieblikken, emaille borden, mascottes, emblemen, speldjes, accessoires, onderdelen,  picnic sets, gereedschappen, garage uitrusting, verkeersborden, speelgoed en huishoudelijke artikelen.

De kunst is rijkelijk vertegenwoordigd. De afbeeldingen op affiches, posters, folders en advertenties werden meestal getekend of geschilderd door kunstenaars zoals René Vincent, Geo Hamm en Georges Gaudi.

Onze specialiteit

Het meest bijzondere op deze site is de omvangrijke verzameling oude aandelen en obligaties in de automobielsector. U vindt hier afbeeldingen van oude effecten, met historische omschrijvingen per merk, fabrikant, of importeur.

Oude effecten of fondsen zijn waardepapieren die geen economische waarde meer bezitten, zoals oude verlopen aandelen en obligaties. De naam voor het verzamelen van deze stukken is scripofilie of scripophily.

Het oudste aandeel dateert uit 1898, het begin van het automobilisme en de aandelen stammen uit verschillende landen.

Er hebben in de vorige eeuw een groot aantal autofabrikanten bestaan waarvan de meeste het niet hebben overleefd. Vooral in de crisisjaren (30er jaren) zijn veel fabrieken failliet gegaan en daarmee was het merk meestal verdwenen.

keurmerk 

Automobielhistorie heeft het keurmerk 'Online Museum'.

Online Musea is opgezet voor de verzamelaar die een museale verzameling online tentoonstelt.


digitaal erfgoed

Automobielhistorie wordt gearchiveerd als 'digitaal erfgoed' en duurzaam opgeslagen door de Koninklijke Bibliotheek (KB), de Nationale bibliotheek van Nederland.


verkoop

Als items dubbel aanwezig zijn dan staat dit vermeld en zijn deze te koop. De verkoopprijs wordt vermeerderd met eventuele verzendkosten. Het item wordt verzonden zodra het bedrag is ontvangen.



Deze legendarische Bentley bekend als de “Blue Train” was een grote trekker op Techno Classica Essen 2015.

 De “Blue Train” was een treinverbinding voor Britse aristocraten tussen Calais en de Franse Rivièra.

 De bijnaam "Blue Train" is ontstaan in 1930, toen kapitein Woolf Barnato, voorzitter van Bentley Motors, een weddenschap aanging dat hij in zijn club in Londen kon zijn voordat de “Blue Train” Calais zou bereiken.

 Op de dag van de race dronk hij zijn drankje op in de bar in het Carlton hotel in Cannes, toen hij hoorde dat de trein om 17.54 uur was vertrokken. Hij had geregeld dat tankstations 's nachts open zouden blijven in Aix-En-Provence en Lyon, en hij regelde een tankwagen in Auxerre. Ondanks een lekke band in de buurt van Parijs, bereikte hij Boulogne met een uur voorsprong.

De volgende dag kwam hij op de Conservative Club in St James, Londen aan om de overwinning te vieren. Hij won de £100 inzet maar de Automobile Club de France probeerde hem nog een boete op te leggen van £200 voor het houden van een niet erkende race in Frankrijk.

De Speed Six was in 1929 ontwikkeld als een race-versie van de in 1926 geïntroduceerde 6½ liter, De eerste auto won in 1929 en 1930 op Le Mans. Er werden in totaal 182 Speed Six modellen gebouwd tussen in 1929 en 1930 met koetswerken van verschillende carrosserie-bouwers. Het Speed Six chassis met nummer HM 2855 werd in mei 1930 geleverd aan Bentley voorzitter Woolf Barnato door carrosseriebouwer Gurney Nutting met een opbouw helemaal naar de eisen van Barnato.